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ヴェルシスのサイドスタンドがチャチいので
ヘプコ&ベッカーのサイドスタンドエンドを取り付けていました。

HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー  サイドスタンドエンド  インプレ_e0159671_16193613.jpg
HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー  サイドスタンドエンド  インプレ_e0159671_16194728.jpg

ノーマルだと、サイドスタンド停車時の角度は10度、サイドスタンドエンド装着だと8度になり、2度傾きが無くなります。
サイドスタンド側が低ければ気になりませんが、場所によってはサイドスタンド側が高い場合は、結構気になります。

コーナーでは、ステップのバンクセンサーより、このサイドスタンドエンドが先に接地しちゃいます。
HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー  サイドスタンドエンド  インプレ_e0159671_16243801.jpg
HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー  サイドスタンドエンド  インプレ_e0159671_16245214.jpg
バンク角42度でサイドスタンドエンドが擦ります。
サイドスタンドエンド無しの場合は、バンク角45度でバンクセンサーが擦ります。

結局、外しちゃいました。




# by yamakow-yamakow | 2019-11-04 16:27

カワサキ純正のサイドスライダーを装着していますので、紹介します。
ヴェルシスのフレームスライダー_e0159671_06182329.jpg

ヴェルシスのフレームスライダー_e0159671_06212460.jpg


ヴェルシスのフレームスライダー_e0159671_06244028.jpg

立ちゴケの時のエンジンガード位にしか役に立たないような。







# by yamakow-yamakow | 2019-10-11 06:22
ヴェルシス1000SEのオートクルーズ_e0159671_17011891.jpg
ヴェルシス1000SEのオートクルーズって
何Km/hまで設定できるの?

と、言うわけで本日、高速走ってきました。
トレーサー900GTのオートクルーズは107Km/hまでしか設定できませんでした。
日本の高速事情を考えれば仕方のない設定かもしれません。


常磐自動車道で早速テスト。

「△RES+」のスイッチを押しっぱなしにすると
どんどん速度が上がっていきます。

何と ぬえわKm/hまで設定できました。
いいの?これ?


# by yamakow-yamakow | 2019-09-06 14:36 | VERSYS 1000 SE
ヴェルシスのメーターを撮影してみました。
ヴェルシス1000SEのメーター_e0159671_16441866.jpg
ガレージがごちゃごちゃしていますが、ご勘弁

タコメーターアップ
ヴェルシス1000SEのメーター_e0159671_16463640.jpg




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# by yamakow-yamakow | 2019-09-05 17:10 | VERSYS 1000 SE

初めまして!

初めまして!

今までバイクやハムスターの事をウダウダと書いてしましたが、
FBを始めて、このブログは【放置】

2014年にリターンして、CB1100EXを購入。

2018年夏にツーリング用として、トレーサー900GTを増車しました。
が...
展示車・試乗車が無く、ネットで情報収集しましたが、
何分、情報が少なくて購入時は苦労したものでした。

トレーサー900GTは非常にコスパに優れたバイクでしたが、
諸事情により、この夏ヴェルシス1000SEに乗り換えました。

ヴェルシスも情報量が少なく、展示車・試乗車も無くて購入の際不安でした。
バイクに詳しくない自分ですが、インプレ・その他を書いていきます。
試乗車・展示車を見ないで購入する方の少しでも役に立てればと思います。

でも、ネタが尽きたらまた【放置】になると思います。
初めまして!_e0159671_12585344.jpg

# by yamakow-yamakow | 2019-08-24 12:44 | VERSYS 1000 SE

ヴェルシスSE2019の情報などなど…


by yamakow-yamakow
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